蝸輪減速機在使用很長(cháng)的一段的時(shí)間后，就會(huì )出現漏油的情況，原因有很多可能是在封閉減速機里，每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦要發(fā)出熱量，隨著(zhù)運轉的時(shí)間長(cháng)久，使減速機箱內溫度漸漸升高，而機箱內的體積不變，故使箱內的壓力升高。

解決方法：確保通氣孔暢通，使減速箱內、外壓力平衡，可有效阻止泄漏;

保持油位適宜，起重機減速箱通常采用將大齒輪浸入油池中潤滑。齒輪浸入油中的深度不宜超過(guò)一個(gè)齒高，否則會(huì )因油液攪動(dòng)劇烈、油溫升高而加速泄漏，另外還會(huì )因為油阻力增大降低機械效率，因此油量一定要合適，不能少加，但絕不能多;

保證減速箱輸入軸與電機軸的同心度，在現場(chǎng)使用中發(fā)現，沿減速箱輸入軸漏油的現象較嚴重，除上面提到的影響因素外，減速機輸入軸與電機軸的不同心也是影響泄漏的重要因素。因不同心會(huì )造成減速箱輸入軸的跳動(dòng)，使圓跳動(dòng)度增大。這樣在軸表面與端蓋內孔表面就構成收斂狀的楔型空間，加之軸與端蓋之間有相對運動(dòng)，這就形成了流體動(dòng)力潤滑的條件。從而加劇了泄漏;

檢查孔及放油螺塞漏油，在減速機工作時(shí)，油液會(huì )甩到箱壁上。如檢查孔密封不嚴，就會(huì )漏油。因此在檢查孔蓋與箱體之間加墊密封墊或涂密封膠，并通過(guò)螺栓壓緊，就會(huì )阻止泄漏。放油螺塞處漏油是因為螺塞根部與箱體結合面存在間隙。在放油螺塞和箱體結合面加紫銅墊或O型密封圈，并擰緊，可有效阻止泄漏。

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