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自鎖蝸輪減速機添加潤滑油的注意事項
發(fā)布時(shí)間：2018-09-10 新聞來(lái)源：東莞市臺機減速機有限公司
自鎖蝸輪減速機行業(yè)在我國已有40多年歷史，我國穩定貨幣政策與對國家新興重點(diǎn)領(lǐng)域的鼓勵，使自鎖蝸輪減速機行業(yè)的競爭格局、產(chǎn)品質(zhì)量保障、行業(yè)標準、重點(diǎn)企業(yè)建設、市場(chǎng)培育機制日漸完善。產(chǎn)品的覆蓋面以及硬齒面技術(shù)功率分支技術(shù)、模塊化設計技術(shù)的發(fā)展帶動(dòng)了下游市場(chǎng)的增長(cháng)，行業(yè)整體的營(yíng)收能力及出口額不斷提高，行業(yè)迎來(lái)了新的發(fā)展階段。
在行業(yè)內，很多用戶(hù)都不清楚自鎖蝸輪減速機油量要加多少才為適合，在什么情況下添加蝸輪減速機潤滑油，有的用戶(hù)甚至都不清楚是停止狀態(tài)下還是運行的狀態(tài)下衡量油量
我們要遵守并根據說(shuō)明書(shū)來(lái)添加油量，油量添加至油窗的2/3位置。而這個(gè)數據是在停機狀態(tài)下的，不要在自鎖蝸輪減速機運行的狀態(tài)下添加潤滑油。因為在蝸輪減速機運行的過(guò)程中，其內部部件齒輪或者是蝸輪轉動(dòng)時(shí)帶動(dòng)內部的潤滑油一起運轉，如果在這種情況下判斷蝸輪減速機油量的話(huà)，可能是滿(mǎn)的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能沒(méi)有什么潤滑油了。
因此在自鎖蝸輪減速機運行的狀態(tài)下來(lái)判斷油量的話(huà)就與實(shí)際油量的差距比較大，建議在蝸輪減速機停止運行的狀態(tài)來(lái)衡量油量并添加適量的潤滑油。
在行業(yè)內，很多用戶(hù)都不清楚自鎖蝸輪減速機油量要加多少才為適合，在什么情況下添加蝸輪減速機潤滑油，有的用戶(hù)甚至都不清楚是停止狀態(tài)下還是運行的狀態(tài)下衡量油量
我們要遵守并根據說(shuō)明書(shū)來(lái)添加油量，油量添加至油窗的2/3位置。而這個(gè)數據是在停機狀態(tài)下的，不要在自鎖蝸輪減速機運行的狀態(tài)下添加潤滑油。因為在蝸輪減速機運行的過(guò)程中，其內部部件齒輪或者是蝸輪轉動(dòng)時(shí)帶動(dòng)內部的潤滑油一起運轉，如果在這種情況下判斷蝸輪減速機油量的話(huà)，可能是滿(mǎn)的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能沒(méi)有什么潤滑油了。
因此在自鎖蝸輪減速機運行的狀態(tài)下來(lái)判斷油量的話(huà)就與實(shí)際油量的差距比較大，建議在蝸輪減速機停止運行的狀態(tài)來(lái)衡量油量并添加適量的潤滑油。
