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蝸輪蝸桿減速機怎么降低噪音
發(fā)布時(shí)間：2014-11-19 新聞來(lái)源：東莞市臺機減速機有限公司
蝸輪蝸桿減速機工作時(shí)的噪音問(wèn)題是一個(gè)讓不少減速機用戶(hù)和生產(chǎn)廠(chǎng)家頭疼的一個(gè)問(wèn)題。特別是跟其直接接觸的人，長(cháng)期的噪音對人的身體都會(huì )造成不少的影響。因此解決這一問(wèn)題刻不容緩，那怎么才能在不影響減速機的正常運行情況下降低噪音呢？
針對這個(gè)問(wèn)題，海內外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法，可以使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至最小，從而可以達到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中已經(jīng)被證實(shí)，是一種較有效的方法。但是這種方法也是有缺陷的，因為工藝上需要有修形設備，泛博中、小廠(chǎng)往往無(wú)法實(shí)施。所以很多時(shí)候這個(gè)方法是行不通的。
針對這個(gè)問(wèn)題，海內外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法，可以使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至最小，從而可以達到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中已經(jīng)被證實(shí)，是一種較有效的方法。但是這種方法也是有缺陷的，因為工藝上需要有修形設備，泛博中、小廠(chǎng)往往無(wú)法實(shí)施。所以很多時(shí)候這個(gè)方法是行不通的。
經(jīng)由多年研究，提出了通過(guò)優(yōu)化齒輪參數，如變位系數、齒高系數、壓力角、中央距，使嚙入沖擊速度降至最小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數值范圍，減小或避免嚙合節圓沖擊的齒輪設計方法，也可顯著(zhù)降低蝸輪蝸桿減速機齒輪噪聲。
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