蝸輪減速機按Q/MD1-2000技術(shù)質(zhì)量標準設計制造。 產(chǎn)品在符合按國家標準GB10085-88蝸桿蝸輪參數基礎之上，吸取國內外最先進(jìn)科技，獨具新穎一格的“方箱型”外結構，箱體外形美觀(guān)，以?xún)?yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄而成。

　　渦輪減速機安裝前，對照減速機廠(chǎng)家提供的相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行修理或者加工，根據清洗、檢查渦輪減速機各零件以及相關(guān)零件的缺陷情況，即可進(jìn)行下一步的安裝工作。

　　一、把渦桿齒面中心對準渦輪軸中心，將渦輪減速機的渦桿裝入機殼，不能左右偏移。

　　二、軸承與軸肩、軸承與壓蓋安裝合適并壓緊后，如有中心偏移可以渦桿的壓蓋加墊鐵或者車(chē)掉相當的尺寸，試轉動(dòng)是否靈活。

　　三、渦輪裝配好后，減速機如有偏移可采取調整墊片的尺寸大小來(lái)達到渦輪軸向位移的目的，用掛線(xiàn)法或者樣板檢查渦輪的中間平面是否與渦桿的軸心線(xiàn)重合。

　　四、中間剖分平面清理干凈后，在螺栓下部加聚四烯薄膜，均勻地涂上密封膠，扣上蓋并加以堅固剖分平面螺栓以及兩端蓋螺栓，緊牢螺栓以防產(chǎn)生漏油現象。

　　五、軸承與軸肩，軸承與軸蓋、墊片、要、機殼均勻裝置好后，將聯(lián)軸器安裝好并進(jìn)行下一步的試轉工作。

　　蝸輪減速機在安裝好刀具和調整好機床后，按下開(kāi)合螺母，先進(jìn)行試切。試切時(shí)，用刀尖在工件上車(chē)出一條很細的螺旋線(xiàn)，再用螺距規或鋼尺檢驗螺距，如符合要求，則可增加切深，繼續切削，經(jīng)過(guò)多次進(jìn)給，直至達到要求為止。

　　當蝸輪減速機切非整扣螺紋時(shí)，若按上述方法，在切第一刀后，提起開(kāi)合螺母，將車(chē)刀退回原位切第二刀時(shí)，刀尖很可能不落入原螺紋槽內，這時(shí)若繼續切削即會(huì )產(chǎn)生亂扣現象。為防止亂扣，可采用主軸反轉退刀法。車(chē)削時(shí)，將開(kāi)合螺母始終合上，車(chē)完第一刀后，車(chē)刀橫向退出，并立即使主軸反轉，使車(chē)刀退回原位置，停車(chē)，調整切削深度，再作第二次進(jìn)給。由于不提起開(kāi)合螺母，絲桿與工件間始終保持確定的傳動(dòng)關(guān)系，所以說(shuō)不會(huì )發(fā)生亂扣現象。