RV減速機是減速機的一種，采用二級減速機構，處于低速級的擺線(xiàn)針輪內外環(huán)相對轉速下降，同時(shí)，由于轉臂軸承個(gè)數增多且內外環(huán)相對下降，其壽命也可以大大提高。

RV減速機的市場(chǎng)占有率正在飛速擴展，中國減速機生產(chǎn)年均增長(cháng)率已達到了20%以上，并形成了百億元產(chǎn)值規劃和遍布全國商場(chǎng)的職業(yè)集群。中國減速機行業(yè)憑借轎車(chē)、電子、通訊、金屬、航空航天等范疇所發(fā)明的居高不下的商場(chǎng)需求量進(jìn)行著(zhù)多方面的擴展?，F階段減速機行業(yè)不光跨進(jìn)了可增加效益和競爭力的自動(dòng)化年代，在減速機精密范疇亦取得了必定打破。

RV減速機傳動(dòng)的輸出機構是采用兩端支承的盡可能大的剛性圓盤(pán)輸出結構，比一般擺線(xiàn)減速器的輸出機構具有更大的剛度，且抗沖擊性能也有很大的提高，其傳動(dòng)效率在0.85-0.92.之間?！　V減速機是一種運動(dòng)精度與回差要求極高的新結構擺線(xiàn)針輪行星傳動(dòng)裝置，其運動(dòng)誤差及幾何回差允許值僅為l‘左右，而影響減速機的運動(dòng)精度的誤差因素很多。其中第二級減速裝置中的針齒殼、擺線(xiàn)輪、行星架、偏心軸以及有關(guān)軸承等零件誤差尤其是主要誤差因素。