大家有沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)RV減速機?RV系列蝸輪蝸桿減速機已廣泛應用于各類(lèi)職業(yè)生產(chǎn)工藝配備的機械減速設備，是當前現代工業(yè)配備完成大扭矩、大速比低噪音、高安穩機械減速傳動(dòng)操控設備的最佳挑選。

RV減速機運用保護需求：

1、裝置時(shí)請不要對減速機輸出部件，箱體施加壓力，聯(lián)接時(shí)請滿(mǎn)意機械與減速機之間的同軸度與筆直度的相應需求。

2、減速機初始運行至400小時(shí)應從頭替換光滑油，這以后的換油周期約為4000小時(shí)。

3、減速機箱體內應保存滿(mǎn)足的光滑油量，并守時(shí)查看。

4、注意堅持減速機外觀(guān)清洗，及時(shí)鏟除塵埃、污物以利于散熱。

在起升組織減速機上，齒輪是心臟有些，而輪齒又是齒輪最重要的作業(yè)有些，在減速機的使用過(guò)程中，發(fā)作損壞的部位大多數是齒輪的輪齒部位。輪齒的首要損壞方式有：齒面點(diǎn)蝕、輪齒折斷、齒面磨損、齒面膠合和齒面塑性活動(dòng)等。而在齒輪的寄存過(guò)程中，也會(huì )構成齒輪的齒面點(diǎn)蝕等。

輪齒的詳細損壞方式同齒輪的作業(yè)條件、載荷性質(zhì)與資料功能有關(guān)。但也同齒輪的不妥寄存有直接關(guān)系。比方齒輪露天落地寄存就易構成點(diǎn)蝕。

齒面點(diǎn)蝕

一對齒輪相嚙合時(shí)，兩齒面之間在觸摸處發(fā)生循環(huán)改變的觸摸應力，若是這種觸摸應力超越齒面資料的觸摸疲憊極限，蝸輪蝸桿減速機齒輪作業(yè)必定時(shí)刻今后，在齒面表層內部就會(huì )呈現微觀(guān)的疲憊裂紋，跟著(zhù)這種裂紋的延伸與拓展，齒面金屬表層將發(fā)生片狀脫落而構成麻坑，這種表象稱(chēng)為點(diǎn)蝕。當點(diǎn)蝕呈現后，齒面承載面積敏捷削減，并使觸摸應力急劇增大，不只加重齒面的疲憊損壞，一起也破壞了齒面嚙合的正確性，乃至致使相當大的動(dòng)負荷，結尾致使齒輪齒面大片脫落而作廢。

以上就是如何應對減速機齒輪發(fā)生點(diǎn)蝕的方法，希望對大家有所幫助!