公司長(cháng)期以來(lái)一直站在客戶(hù)的角度，盡可能的滿(mǎn)足客戶(hù)的要求，我們將認真研究和揣摩客戶(hù)的要求，現在我們就來(lái)認識一下什么是蝸輪蝸桿減速機。

蝸輪蝸桿減速機是在空間交錯的兩軸之間傳遞運動(dòng)和動(dòng)力的一種機構，兩軸交錯的夾角可為任意值，常用的為90度，這種傳動(dòng)由于具有下述特點(diǎn)，故應用頗為廣泛。今天小編跟大家一起來(lái)了解下蝸輪蝸桿減速機的幾個(gè)設計特點(diǎn)。

1、蝸桿傳動(dòng)與螺旋齒輪傳動(dòng)相似，在嚙合處有相對滑動(dòng)。當滑動(dòng)速度很大，工作條件不夠良好時(shí)，會(huì )產(chǎn)生較嚴重的磨擦和磨損，從而引起過(guò)分發(fā)熱，使潤滑情況惡化。因此磨損較大，效率低;當蝸桿傳動(dòng)具有自鎖性時(shí)，效率僅為0.4左右。同時(shí)由于摩擦與磨損嚴重，常需耗用有色金屬制造蝸輪，以便與鋼制的蝸桿配對組合成減磨性良好的滑動(dòng)摩擦劑。

2、當蝸桿的螺旋線(xiàn)升角小于嚙合面的當量摩擦角時(shí)，蝸桿傳動(dòng)更具有自鎖性。

3、在桿蝸傳動(dòng)中，由于蝸桿齒是連續不斷的螺旋齒，它和蝸輪齒是逐漸進(jìn)入嚙合及逐漸退出嚙合的，同時(shí)嚙合的齒對又較多，故沖擊載荷小，傳動(dòng)平穩，噪聲低。

4、當使用單頭蝸桿時(shí)，蝸桿旋轉一周，蝸輪只轉過(guò)了一個(gè)齒距，因而能實(shí)現大的傳動(dòng)比。在動(dòng)力傳動(dòng)中，一般傳動(dòng)比I=5-80;在分度機構或手動(dòng)機構中，傳動(dòng)比可達300;若只傳遞運動(dòng)，傳動(dòng)比可達1000。由于傳動(dòng)比大，零件數目又少，因而結構很緊湊。

蝸輪減速機合適且更實(shí)惠的方式是使用定制的電機驅動(dòng)裝置，包含蝸輪減速機和電機。一方面蝸輪減速機具有機械精密、設計緊湊、耐用、維護時(shí)間少和使用壽命長(cháng)的特點(diǎn);另外一方面，在沒(méi)有其他機械裝置情況下，依靠離合器、軸以及電動(dòng)機，相對簡(jiǎn)單的驅動(dòng)方案能夠實(shí)現某些直線(xiàn)或旋轉運動(dòng)。

蝸桿材料一般用合金鋼或優(yōu)質(zhì)碳鋼制成，蝸桿齒面經(jīng)滲碳、淬火或滲氮等熱處理而獲得較高的硬度，其硬度一般在35---55HRC之間，但亦有60HRC以上的。用于做蝸輪齒圈的材料以錫青銅最為理想，在加工工藝上以離心鑄造的力學(xué)性能最好，其次是用金屬模澆鑄，盡最不用砂模澆鑄。

由于蝸桿傳動(dòng)嚙合摩擦較大、蝸輪滾刀難以精確鏟背及形狀尺寸誤差等原因.以致加工出的蝸輪齒面很難與相配的蝸桿齒面完全達到符合理論要求的共扼狀態(tài)。因此蝸桿與蝸輪齒在材料組合上既要有耐磨性又要有良好的跑合性能。

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