（1）在封閉的減速機箱內，每一對齒輪相嚙合及齒輪浸入油中攪油都產(chǎn)生熱量。隨著(zhù)運轉時(shí)間的長(cháng)久，使減速箱內溫度逐步升高，箱內壓力隨之增加，箱體內潤滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機箱體內壁，因潤滑油的粘度隨溫度升高而降低，油的滲透性更強，在箱內壓力作用下，使潤滑油沿分箱面或軸伸密封不嚴處滲漏。

（2）減速機結構不合理引起漏油。如設計的減速機沒(méi)有通風(fēng)罩或通風(fēng)罩太小，減速機無(wú)法實(shí)現均壓，也會(huì )造成箱內壓力升高，出現漏油。

（3）減速機工作環(huán)境惡劣引起漏油。如環(huán)境多塵造成通風(fēng)罩通風(fēng)效果差，不能實(shí)現均壓，高溫及有害介質(zhì)，使密封件老化，也會(huì )出現漏油。

（4）裝配質(zhì)量達不到要求，在維修安裝減速機封蓋時(shí)結合面密封不好，也會(huì )出現漏油現象。