您當前位置:首頁(yè) > 新聞資訊 > 臺機動(dòng)態(tài)
rv減速機哪個(gè)品牌好精度高
發(fā)布時(shí)間:2017-06-07 新聞來(lái)源:東莞市臺機減速機有限公司
rv減速機哪個(gè)品牌好精度高,東莞臺機減速機有限公司(臺灣天機牌)生產(chǎn)的rv減速機最好,因為我們是生產(chǎn)廠(chǎng)家,沒(méi)有中間商的差價(jià),更加實(shí)惠!而且使用的德國進(jìn)口的原材料和臺灣生產(chǎn)技術(shù)以及通過(guò)了ISO9001質(zhì)量管理體系認證,并且擁有多臺全自動(dòng)生產(chǎn)加工機械,我們的產(chǎn)品3個(gè)月包換,讓客戶(hù)購買(mǎi)無(wú)憂(yōu)。產(chǎn)品咨詢(xún)熱線(xiàn):180-2828-7736。
在rv減速機精度方面,我公司根據rv減速機的結構特點(diǎn)及傳動(dòng)原理,分析不同設計參數(偏心距、針齒數及針輪半徑)對擺線(xiàn)受力的影響,并完成rv減速機樣機的結構設計及強度分析。②基于單因素誤差疊加法,考慮漸開(kāi)線(xiàn)傳動(dòng)部分、擺線(xiàn)針輪傳動(dòng)部分和行星架機構中的各項誤差,對rv減速機的傳動(dòng)誤差和回差進(jìn)行分析,找出對傳動(dòng)精度影響較大的誤差因素,總結rv減速機結構設計和精度分析,開(kāi)發(fā)輔助設計軟件。③考慮rv減速機關(guān)鍵部件的制造及安裝誤差因素,建立rv減速機動(dòng)態(tài)精度動(dòng)力學(xué)分析模型,進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真,分析單因素誤差和多誤差耦合作用對rv減速機的動(dòng)態(tài)回差、動(dòng)態(tài)傳動(dòng)精度的影響,提出精度設計的原則。④研究在坐標測量?jì)x器中,對rv減速機的擺線(xiàn)輪齒廓和曲軸加工誤差進(jìn)行測量的方法,編寫(xiě)測量數據的后處理程序,得出擺線(xiàn)輪的頂根距偏差、齒距偏差、齒距累積偏差,及曲軸各段的半徑誤差、偏心誤差、相位誤差等。⑤對rv減速機樣機進(jìn)行嚙合特性、回差和傳動(dòng)誤差實(shí)驗研究,驗證有限元接觸分析和動(dòng)態(tài)傳動(dòng)精度仿真的準確性,為 rv減速機后續研究提供基礎實(shí)驗數據。
rv減速機哪個(gè)品牌好精度高,請認準東莞市臺機減速機有限公司(臺灣天機牌)!
在rv減速機精度方面,我公司根據rv減速機的結構特點(diǎn)及傳動(dòng)原理,分析不同設計參數(偏心距、針齒數及針輪半徑)對擺線(xiàn)受力的影響,并完成rv減速機樣機的結構設計及強度分析。②基于單因素誤差疊加法,考慮漸開(kāi)線(xiàn)傳動(dòng)部分、擺線(xiàn)針輪傳動(dòng)部分和行星架機構中的各項誤差,對rv減速機的傳動(dòng)誤差和回差進(jìn)行分析,找出對傳動(dòng)精度影響較大的誤差因素,總結rv減速機結構設計和精度分析,開(kāi)發(fā)輔助設計軟件。③考慮rv減速機關(guān)鍵部件的制造及安裝誤差因素,建立rv減速機動(dòng)態(tài)精度動(dòng)力學(xué)分析模型,進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真,分析單因素誤差和多誤差耦合作用對rv減速機的動(dòng)態(tài)回差、動(dòng)態(tài)傳動(dòng)精度的影響,提出精度設計的原則。④研究在坐標測量?jì)x器中,對rv減速機的擺線(xiàn)輪齒廓和曲軸加工誤差進(jìn)行測量的方法,編寫(xiě)測量數據的后處理程序,得出擺線(xiàn)輪的頂根距偏差、齒距偏差、齒距累積偏差,及曲軸各段的半徑誤差、偏心誤差、相位誤差等。⑤對rv減速機樣機進(jìn)行嚙合特性、回差和傳動(dòng)誤差實(shí)驗研究,驗證有限元接觸分析和動(dòng)態(tài)傳動(dòng)精度仿真的準確性,為 rv減速機后續研究提供基礎實(shí)驗數據。
rv減速機哪個(gè)品牌好精度高,請認準東莞市臺機減速機有限公司(臺灣天機牌)!